采訪嚴(yán)教授:大約在14世紀(jì)的后期和15世紀(jì)的初期,日本的能開始逐漸的發(fā)達(dá)起來,能是日本的一種古典戲劇,那么能是以許許多多的生活作為它的題材,其中有一部能是專門以中國的題材作為它的題材來進(jìn)行創(chuàng)作,那么在文學(xué)史上,它有一個(gè)專門的名詞叫唐氏能,以唐來代替中國,以唐氏能創(chuàng)作的劇本呢,大概有十幾種,其中呢有一個(gè)劇本,就叫做楊貴妃,那么這個(gè)能氏劇的楊貴妃,它講了這么一個(gè)故事,講了楊貴妃在安史之亂之后,她到了蓬萊山上,那么那跟白居易的長恨歌有所不同,白居易的長恨歌說楊貴妃,人是死了靈魂到了神仙山上,但是這個(gè)能氏劇的楊貴妃呢,它說楊貴妃沒有死,楊貴妃到了蓬萊山,在蓬萊山上,她又和唐明皇派來的道士互相見面了,那么基本的情節(jié),還是演繹了長恨歌的構(gòu)思,但是其中它發(fā)生了一個(gè)質(zhì)的改變,就是楊貴妃并沒有死,就在這個(gè)蓬萊山
隨著白居易文學(xué)在日本的流傳,楊貴妃在11世紀(jì)的日本就已經(jīng)家喻戶曉,楊貴妃逃亡日本的說法也是那時(shí)才傳入中國的。11世紀(jì)時(shí),日本的著名作家紫式部根據(jù)白居易的長恨歌寫了世界上最長的一部小說《源氏物語》紫式部是日本的宮廷女官,主要為宮廷內(nèi)的貴夫人們講述漢學(xué),《源氏物語》就是描述了宮廷內(nèi)女人的明爭暗斗,而源氏的命運(yùn)與中國的楊貴妃有很相似之處
采訪嚴(yán)教授:那么這部小說作家在構(gòu)思的時(shí)候呢,她在開宗名義的第一卷,叫做騰壺,騰壺的這一卷呢,現(xiàn)在研究源氏物語的中國的日本的,大部分學(xué)者,都已經(jīng)基本上有一個(gè)共同的認(rèn)識(shí),就是騰壺這一卷,是以白居易的長恨歌作為基本的構(gòu)思來展開她的小說的脈絡(luò)的片花
傳說楊貴妃到達(dá)日本后,受到日本孝謙皇后的重用,楊貴妃居住的日本宮廷就像是唐朝的建筑模式,最終她由于思念唐玄宗郁郁寡歡,死在日本。
這些傳說和前面的逃亡聯(lián)系起來似乎都是可能的事情,但是這些傳說僅僅是傳說,沒有確鑿的證據(jù)去證實(shí)。
更為傳奇是,根據(jù)長恨歌中描述,唐玄宗因?yàn)樗寄顥钯F妃,命一名道士招魂,結(jié)果道士在仙山上找到了楊貴妃,并且?guī)Щ亓藯钯F妃給唐玄宗的信物----發(fā)簪。以近彌留之日的唐玄宗時(shí)常拿著道士帶回的信物,哎情噓嘆,讓人看了不免心生悲哀。
倘若道士真是在日本的仙山上找到了楊貴妃,按當(dāng)時(shí)的原始條件,楊貴妃有可能逃到日本去嗎?采訪:而到了2004年,中國歌劇舞學(xué)院和日本的這個(gè)演員合作,在北京天壇劇場,演出了一幕一個(gè)大型的歌舞劇,就叫做楊貴妃,那么在這個(gè)楊貴妃的戲中呢,它明確的表示在安史之亂馬嵬事變中,楊貴妃并沒有死,楊貴妃當(dāng)年呢由一個(gè)日本的留學(xué)生,幫助她從事變中脫逃,而有一個(gè)日本女留學(xué)生頂替楊貴妃在馬嵬坡被殺了,楊貴妃又度過東海到了日本
在南宮博的《楊貴妃外傳》和渡邊龍策的《楊貴妃復(fù)活秘史》中,都是這樣的描述,說楊貴妃是被人代替而死,或是她上吊后又恢復(fù)了元?dú)猓詈笤谇蔡剖沟膸椭,才到達(dá)了日本。倘若楊貴妃是被別人代替而死,那下葬的人又究竟是誰,史料明確記載,貴妃死后用紫色被褥將其草草埋葬,難道埋葬的是一個(gè)頂替她而死的人。
這些推斷似乎在情理之中,但是就算有人代替貴妃去死,在唐朝海上交通好不發(fā)達(dá)的情況下,楊貴妃如何能順利的逃到日本呢現(xiàn)今的人對(duì)當(dāng)時(shí)的條件下如何飄洋過海是絲毫都不能想像的。
而在一千多年前的唐朝,史料中最翔實(shí)的航海記載就是東渡日本的鑒真和尚,他前后歷經(jīng)11年,經(jīng)歷了5次的失敗,屢遭磨難,才終于到達(dá)日本。可想而知在那樣的艱苦條件下,楊貴妃想要逃到日本究竟有多大可能性呢?
采訪劉教授(人民大學(xué)歷史系教授):唐朝時(shí)候,中日之間的交往,非常頻繁,據(jù)記載,包括非正式的有十六七次甚至十八九次的遣唐使,至少能夠落實(shí)的也有十五次,在唐朝不到三百年的時(shí)間里,那么經(jīng)常有日本人來,來得規(guī)模最大的盛唐時(shí)候的使團(tuán)達(dá)到五百多人,將近六百人,最多一次五百九十多人,是很大的一個(gè)規(guī)模,一般它來的船,一般是三艘四艘船,所以一般的船里載的能達(dá)到一百多人的規(guī)模,所以那個(gè)時(shí)候是日本的造船在唐朝也比較發(fā)達(dá),當(dāng)然,唐朝的官船可能比他們還要發(fā)達(dá),因?yàn)樵趶V州有駛舶使,就是對(duì)阿拉伯世界整個(gè)貿(mào)易,大量的中國瓷器出去,那個(gè)船是非常大的,所以從這個(gè)航海技術(shù),從造船技術(shù),從船的本身的交往的規(guī)模應(yīng)該(楊貴妃出逃日本)是沒有問題的
這是唐朝時(shí)日本遣唐使船圖,唐朝有記載的十多次遣唐都是乘坐這樣的船來往于大唐和日本之間。日本古稱倭國。在唐代時(shí)才改稱“日本”,據(jù)史料記載,這樣的遣唐船可載一百多人,
日本遣唐使人員會(huì)在日本博多集中起來出發(fā),到達(dá)唐朝的明洲揚(yáng)州和蘇州就可以到達(dá)大唐的首都長安。日本有十幾次的遣唐經(jīng)歷,最多的遣唐人員有五百多人,分三四艘船。
就算這樣的遣唐使船能到達(dá)日本,在兵荒馬亂的大唐楊貴妃可以在哪個(gè)港口登船呢。據(jù)中國古代交通史記載,當(dāng)時(shí)唐玄宗逃到了四川,隨后還有逃走的留學(xué)生,遣唐使等,楊貴妃一定會(huì)選擇相反的方向,可能到了武漢,經(jīng)長江下流,有三條路線,一個(gè)是揚(yáng)州,一個(gè)蘇洲和明洲,可能在此三個(gè)地方登船,最后經(jīng)歷數(shù)日到達(dá)日本的“山口久津”楊貴妃到達(dá)日本的村子就是日本的山口久津縣,后來以楊貴妃之鄉(xiāng)而聞名。
(來源:北京科影廠《發(fā)現(xiàn)之旅》)
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